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市场评述 ：买卖双方互不相让的僵局仍然让本周市场交投保持了一个清淡的基调。卖方在尽可能的引用所有能维持目前价格水平的观点去说服买家接受报价，如供应吃紧，工厂检修等等。而买家却在尽力推迟购买以期待价格下滑本周市场总体上来看非常疲软。 市场分析家预测，买家可能会将购买行为进一步推迟。尽管亚洲市场和美国及欧洲的甲醇市场的关系已略有改善，但是因无有力的价格消息刺激亚洲市场价格下滑,市场的价格走势并不十分清楚。 东北亚：本周韩国市场对8月框架合同的谈判仍在进行之中。生产商坚持报价180-185美圆/吨；而进口商意向价递价仅为170美圆/吨CFR。供应商坚持较高报价的理由是供应有限。但是买家却称供应商所谓的供应有限只有在所有的下游行业以满负荷运转的情况下才可能产生。但是由于生产利润偏低，亚洲地区多数下游行业目前正处于关闭或低负荷运转的状态。 台湾地区：本周台湾市场购买意向价仍低至170美圆/吨CFR；销售意向价约为180美圆/吨CFR。据悉，一销售商正在同一供应商就5000吨船货进行谈判，但是截止发稿时，还没有消息对此交易作出确定。基于目前的市场价格考虑，市场供应商更愿意以长期合同的形式供应船货；但是买家在预测未来价格有下滑的可能的心理推动却更希望以现货的形式去进行交易。 中国大陆：中国大陆市场交投持续第二周表现淡静。本周价格并未象预期那样作出修正令多数买家大失所望。供应商继续保持180-1485美圆/吨的报价；而买家的购买意向价相比上周的174-175美圆/吨又有小幅下调为170-173美圆/吨。市场买方的消息称，尽管市场的批发商坚持销售意向价为2000元/吨，但是在当地市场获得1900元/吨的购买价也非常普遍。同样地，买家也相信能以比较低的价格购买到稍后一段时间交付的船货。据悉，一些计划在8月末到达中国市场的船货目前已在运送途中。国内市场方面的消息，一船销往南通的9月初交付的5000吨船货价格高于180美圆/吨；不过，它不含买家必须为逾期船货交付的逾期成本费用。但是有关消息称，中国买家在通常情况下是不需要及时交纳逾期费的。 东南亚：本周东南亚市场走势较中国市场相比更加的萧条。供应商普遍认为目前目前正在消耗库存，因他们即便是为了常规需求也没有进入市场求购。本周印尼市场价格降至178-180美圆/吨。一些买家声称如果站在买方的立场上来看，175美圆/吨的价位是更加的合理；但是地区贸易商称，以这样的价格水平，印尼生产商会因无利可图极力反对进口船货以此价位进入市场。供应商也称这样的价格水平在马来西亚地区销售也有困难；同时，高于1000吨的船货买主也对180-183美圆/吨的报价持坚决抵制态度。泰国市场为8月下半月交付的1000吨批量的船货的销售价为175美圆/吨。 西亚：本周印度市场甲醇走势。供应商突然上调销售意向价至215美圆/吨，市场有些报价甚至高达220美圆/吨。但是市场并无成交记录。一供应商也表示其215美圆/吨的报价遭到了买家的抵制。印度买家对市场销售意向价的再次上涨表示怀疑。而购买意向价本周仍然徘徊在210美圆/吨以下。在这种形势下，国内生产商销售意向价报价为15000Rs/吨。市场生产商普遍认为买家的库存水平在未来10-15天之内将大大缩减，而且预计买家将在8月下半月进入市场。届时市场价格也将会与现在的销售意向价水平保持一致。

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